。
        (4)油箱内壁需用耐油涂料涂漆，用以防锈和防凝水。
        (3)油箱应便于维修和清洗。根据使用要求，油箱结构设计时应留意以下几点：
        (1)吸油管和回油管间隔应尽量远，吸油侧和回油侧要用隔板隔开，以增大油箱内沼液轮回的间隔，这样有利于油液的冷却和放出油液中的气油，并使杂质沉淀在回油管一侧。安装时排油口应面向箱壁，进步散热能力.
        (2)油箱上的盖板及油管入口、出口要加密封装置，注油口应有滤油网。按液压机油箱内液面是否与大气相通可分为开式油箱和闭式油箱(克气式)，按是否与整权合为一体可分为整体式(电机和液压泵多在油箱上部)和分离式。回油管口必需浸入 低油面下，以避免回油将空气带人油液中。必要时还应设有温度计。为了便于放油，油箱的底面应有适当度，并应设置放油塞或放油阎。回油管与油箱的底面的间隔也不应小于管径的2倍，管端切成45。，以增大排油口面积。在油箱侧壁易见处设置油位指示器。隔板的高度约为 低油面高度的2／3。
        吸油管与油箱底面的间隔应不小于管径的2倍，与油箱边的间隔应不小于管径的3倍，以使回油、吸油畅通(吸油管口要设置网式滤油器，通泊能力为液压泵流量的2倍以上。
        开式油箱为常见油箱。它一般为钢板焊接而成，形式可依总体布置决定。密封的油箱应有通气孔，以使在通常情况下油箱内的压力保持为大气压。液压机

机械剪板机购买的留意事项